Unser Handwerk

Die Wasserfahrzeuge der INL-Gruppe sind in allen befahrbaren Teilen von Europa aktiv. Jedoch bisher ist unser hauptsächlicher Tätigkeitsbereich auf die Benelux-Staaten, Deutschland, Frankreich und die Schweiz beschränkt.

Überwiegend fahren wir mit Motortankschiffen und Schubbooten. Wir möchten uns jedoch nicht von einem Bereich der Industrie abhängig machen. Deshalb diversifizieren wir unsere Flotte indem wir sie stetig erweitern. Abgesehen von Motortankschiffen und Schubbooten fahren wir unterdessen auch mit Containerschiffen, einem Koppelverband und einem Schubleichter.

Wir vermarkten unsere Wasserfahrzeuge  nicht selbst. Dies liegt an dem einfachen Grund, dass wir, trotz unserer stattlichen Größe, dennoch zu klein für solch eine Abteilung sind. Doch selbst, wenn wir größer wären, würden wir auf eine solche Abteilung verzichten, da wir unabhängig bleiben wollen und uns nicht an einen oder zwei große Kunden binden möchten. Das Risiko, dass wir für andere Kunden nicht mehr attraktiv wären, würde steigen.

Zu den verschiedenen Befrachtern haben wir nur kommerziellen Kontakt. „Verschiedene  Befrachter”, da wir auch hier nicht nur von einem oder zwei Befrachtern abhängig sein wollen. Zu den Verladern haben wir keinen direkten Kontakt. Als Folge davon benötigen wir keine eigene Abteilung für die Frachtplanung. Die Disposition der Wasserfahrzeuge wird durch die betreffenden Befrachter durchgeführt. Selbstverständlich ist es uns möglich eventuelle Kunden an einen unserer Befrachter zu vermitteln.

Die INL-Gruppe ist offen für verschiedene Projekte in der Binnenschifffahrt. Eines unserer primären Ziele ist das Investieren in neue Märkte. Wir sind bereit um in Spezialwasserfahrzeuge zu investieren für Projekte, die neu sind für die Binnenschifffahrt. Beispielsweise sind wir offen für das Transportieren und Lagern von speziellen Bauteilen für hochwertige Maschinen – dies gilt auch für Flüssigkeiten, die unter strengen Auflagen transportiert werden müssen. Des Weiteren können wir uns vorstellen, wertvolle Fracht unter strengen Sicherheitsbedingungen zu transportieren oder zu lagern.

Beispielsweise waren wir in der Vergangenheit am Transport der Ariane-Rakete der ESA beteiligt.

In so einem für die Binnenschifffahrt neuen Fall würde ein potenzieller Kunde direkt mit uns Kontakt aufnehmen können. Gemeinsam mit dem potenziellen Kunden können wir feststellen, was für die Transporte notwendig ist und wie wir diese organisieren können.

Gefahrgut-Transporte

Aufgrund der hohen Diversifikation der INL-Gruppe verfügt ein Großteil unserer Wasserfahrzeuge  über das ADN-Zertifikat, was uns dazu berechtigt, Gefahrgut über die Wasserstraßen Europas zu transportieren. Das ADN-Zertifikat bestätigt, dass unsere Wasserfahrzeuge entsprechend den Bedingungen zur Beförderung von Gefahrgut gebaut wurden. Je nach Typ des Wasserfahrzeugs bezieht sich dies unter anderem auf Laderäume, Lüftungen, Wohnungen, Maschinen, Schutz gegen das Eindringen von Gasen, Stabilität. Des Weiteren besitzt ein Großteil unseres Fachpersonals die ADN-Bescheinigung, die sie berechtigt, Wasserfahrzeuge mit Gefahrgut zu fahren.

Organisation

Durch die Gruppenstruktur wurde nach und nach eine gut funktionierende Organisation aufgestellt. Im Laufe der letzten Jahre vergrößerten wir uns stetig. Ein Grund hierfür ist, dass INL, zusammen mit verschiedenen Investoren, nicht nur in Wasserfahrzeuge, sondern auch in Personen und Organisation investiert hat.